為進(jìn)一步檢驗運行人員在設備出現故障情況下的應急處理能力，提升對突發(fā)性事故的應變能力，蘭溪旺能于今年春節期間舉行了汽機真空下降至極限值但保護未動(dòng)作的反事故演習。

此次汽輪機保護拒動(dòng)的反事故演練是采取了“無(wú)腳本”方式的反事故演練，顧名思義，“無(wú)腳本”就是不采用擬定方案，不提前部署，不事先設置故障類(lèi)型和范圍，由總指揮現場(chǎng)預想設備事故，臨時(shí)下達演習任務(wù)，人員隨即進(jìn)行的演練模式。同時(shí)在人員演練過(guò)程中各專(zhuān)業(yè)工程師還可根據事故的走向隨時(shí)擴展事故的處理難度，以此來(lái)真正檢驗值長(cháng)的指揮能力以及運行人員應急處理和協(xié)調配合能力。

在此次的汽輪機保護拒動(dòng)演習過(guò)程中，首先是基于演習人員對汽輪機真空下降后的判斷處理再進(jìn)行真空下降后保護不動(dòng)作的應對處理，這就要求值長(cháng)及運行人員根據DCS以及ETS畫(huà)面所提示的數值以及汽輪機保護達到報警和動(dòng)作值時(shí)，根據經(jīng)驗進(jìn)行判斷后，再進(jìn)行相關(guān)的后續故障停機爐的操作。此次的整個(gè)演習由值長(cháng)統一部署及發(fā)出指令，各專(zhuān)業(yè)人員在碰到此類(lèi)故障時(shí)根據值長(cháng)的要求能做到分工明確、配合密切、處置得當。各專(zhuān)業(yè)工程師在演習過(guò)程中給運行人員設置了一些障礙，提出了在汽輪機保護拒動(dòng)時(shí)相關(guān)的輔助設備也出現了故障，運行人員又該如何處置等。即便如此，運行人員也較為從容的進(jìn)行了輔助設備的故障處置，用最短時(shí)間保證事故了不擴大并將故障掌控在一定范圍。經(jīng)過(guò)近一個(gè)小時(shí)緊張有序的演練，蘭溪旺能圓滿(mǎn)完成了演練方案預設的全部項目，汽輪機保護拒動(dòng)的故障得到了有效處理。

演練最后，各專(zhuān)業(yè)工程師根據各專(zhuān)業(yè)人員的處理情況對運行人員進(jìn)行了講評，總體處理達到了預期效果。蘭溪旺能將通過(guò)此次演練認真總結，確保運行人員能在第一時(shí)間處理異常情況，保證設備的安全穩定運行。